Zarys:
Jak sprawdzić kondensator silnika
Jak sprawdzić kondensator silnika
Kondensatory zwykle wytrzymują dłużej ze względu na swój skład wewnętrzny, ale na ich żywotność może wpłynąć wyższe napięcie lub przepięcia. W silnikach, jak wspomniano powyżej, w zależności od rodzaju silnika zużywają się dwa kondensatory, a jeśli którykolwiek z kondensatorów jest uszkodzony, będzie to miało wpływ na funkcjonowanie silnika. Tak więc, aby sprawdzić kondensator silnika, istnieją różne sposoby:
Sprawdź wartość pojemności
Pierwszą rzeczą do zrobienia podczas sprawdzania kondensatora jest znalezienie jego rzeczywistej wartości pojemności, ponieważ czasami kondensator nie zapewnia wystarczającej pojemności, co powoduje awarię silnika. Aby więc poznać rzeczywistą wartość pojemności, należy zaopatrzyć się w multimetr z możliwością pomiaru pojemności. Włącz miernik, przesuń pokrętło na symbol pojemności i podłącz czerwony przewód multimetru do zacisku dodatniego i odwrotnie:
Teraz sprawdź wartość pojemności wyświetloną na mierniku i porównaj ją z wydrukowanym zakresem wartości pojemności na kondensatorze. Jeśli wartość mieści się w tym zakresie, oznacza to, że kondensator jest w dobrym stanie, a jeśli nie, należy go wymienić.
Sprawdź rezystancję
Aby sprawdzić, czy kondensator nie jest przepalony lub zwarty, najlepszą metodą jest sprawdzenie jego rezystancji. Jeśli wykazuje nieskończoną rezystancję, oznacza to, że kondensator jest nadal dobry. Aby więc sprawdzić rezystancję, potrzebujesz multimetru cyfrowego lub analogowego, przesuń tarczę na symbol rezystancji i połącz sondy multimetru z kondensatorem:
Na początku miernik będzie wyświetlał wartość rezystancji stopniowo rosnącą, a następnie nagle spadnie do zera, jednak jeśli używasz miernika z automatycznym zakresem, wartość rezystancji będzie stale rosnąć. Teraz zmień kierunek sond, aby zobaczyć rezystancję podczas rozładowywania kondensatora:
Jeśli zarówno podczas ładowania, jak i rozładowywania rezystancja rośnie, oznacza to, że kondensator nie jest przepalony lub zwarty. Należy też pamiętać, że w przypadku miernika analogowego będzie on wskazywał jedynie ugięcie, czyli kondensator nie jest przepalony.
Sprawdź napięcie kondensatora
Czasami kondensator nie utrzymuje ładunku lub występują z nim problemy podczas ładowania, dlatego w takim przypadku naładuj kondensator i sprawdź jego napięcie za pomocą multimetru. Oto kilka kroków tej metody:
Krok 1: Całkowicie rozładuj kondensator
Zwykle kondensatory nie są całkowicie rozładowane, więc aby naładować kondensator w celach testowych, konieczne jest jego całkowite rozładowanie. Aby więc rozładować kondensator, wystarczy umieścić śrubokręt pomiędzy jego zaciskami dodatnim i ujemnym:
Krok 2: Naładuj kondensator
Ponieważ silnik zasilany jest prądem przemiennym, zwykle ma niespolaryzowany kondensator, dlatego podłącz kondensator do źródła prądu przemiennego na jedną sekundę:
Krok 3: Zmierz napięcie
Teraz, aby sprawdzić, czy kondensator został wymieniony, wystarczy umieścić śrubokręt pomiędzy zaciskami kondensatora, a jeśli pojawi się iskra, oznacza to, że kondensator jest dobry:
Natomiast za pomocą multimetru sprawdź napięcie na kondensatorze, wystarczy ustawić pokrętło na napięcie i podłączyć sondy multimetru do kondensatora.
Jeśli napięcie jest nieco zbliżone do napięcia zasilacza, oznacza to, że kondensator jest w dobrym stanie i jeśli nie, należy go wymienić.
Notatka: Przed wypróbowaniem wszystkich powyższych metod ważne jest całkowite rozładowanie kondensatora za pomocą śrubokręta. Ponadto należy zachować ostrożność podczas ładowania i rozładowywania kondensatora. Ponadto metody sprawdzania kondensatora rozruchowego i roboczego są takie same.
Wniosek
Kondensatory to urządzenia pasywne, które przechowują ładunek elektryczny pomiędzy elektrodami, a energię tę można wykorzystać do wielu różnych zastosowań. Jednym z nich jest zastosowanie w silnikach. W silnikach występują dwa rodzaje kondensatorów, jeden to kondensator rozruchowy, a drugi to kondensator roboczy. Niektóre silniki mają oba kondensatory, inne zaś tylko kondensatory rozruchowe.
Aby sprawdzić kondensator silnika, odłącz go od silnika i znajdź jego rzeczywistą wartość pojemności, sprawdź jego rezystancję lub zmierz napięcie, ładując go. Jeśli w którymkolwiek z sposobów kondensator nie działa dobrze, oznacza to, że jest zużyty.